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2020年7月港口市場分析

發布日期:2020-07-30     信息來源: 港口辦事處     作者:楊松     瀏覽數:2024    分享到:

       七月份,沿海港口市場價格變化呈現倒“U”型,煤價漲跌幅度較為平緩。月初價格穩步上漲,至中旬企穩,下旬價格逐步回落至月初水平,弱勢下行。近期指數穩定在574元/噸,接近月初價格水平。7月份上旬至中旬,CCI5500累計漲幅達21元/噸,中旬至下旬CCI5500累計降幅達23元/噸,截止7月24日報收于574元/噸。
       七月上旬動力煤市場持續上漲,漲幅收窄。港口市場供需處于相對緊平衡狀態,受情緒和預期影響,觀望增多,下游詢貨積極性有所減弱,貿易商考慮到當前價格接近紅色區間所帶來的價格波動風險,采購有所放緩。 進入中旬,港口動力煤價格企穩,并出現小幅回落,走勢偏弱。港口市場新增詢貨需求較少,供應商出貨意愿增強,加之大型煤企放開現貨銷售,提升長協兌現,且中轉港及終端庫存處中等偏高水平,下游采購放緩。在整體預期偏差的情況下,多數賣方積極降價銷售,整體現貨價格降幅略有擴大。來到下旬,沿海動力煤市場延續弱勢下行趨勢。下游整體需求疲軟,市場煤價延續弱勢下行,目前終端詢貨采購少。即將月底,臨近大集團月度價格調整,多數人持觀望態度。隨著價格進一步下跌,市場情緒有所轉變,受發運倒掛幅度擴大影響,且整個北方港港口低硫煤偏少,部分供貨企業開始試探性惜售挺價,下游在接貨中對高低硫煤價格的接受程度有一定差異。在季節性及成本因素下,短期市場煤價會有跌幅收窄趨穩的可能。
       七月份,大秦鐵路及蒙冀線發運正常,港口調進高位,供給尚為充足,一定程度上會緩解港口市場上資源緊缺的狀況,但終端采購拉運積極性明顯下降,調出不及調入量。在調入量整體高于調出量的情況下,北方港煤炭庫存一改前期止步不前的狀態,出現了較為明顯的增加,截止7月24日環渤海四港庫存2225萬噸。
       七月,南方地區受長時間強降雨影響,整體日耗不高,其中兩湖一江地區基建停工較多,水泥建材等需求不高,整體采購欲望不強,短期市場需求較差。隨著華東地區梅雨季節過去,南方大部分地區氣溫會逐步回升,且汛期過后基建等需求將有所改善。今年我國各大流域來水均處高位,這就意味著接下來水力發電量的大增。水電擠占了火電的份額,導致火電廠對煤炭的需求不會短時間劇增,制約了煤價的迅速上漲。電廠方面,截止目前,全國統調電廠煤炭庫存繼續穩步增長,達到1.4億噸,可用27天,達到歷史同期最高水平。全國重點電廠存煤升至近9000萬噸的高位,可用23天。疊加長協煤的支撐,電廠采購積極性不高,北方港口下錨船也保持低位,遠遠低于預期,后期電廠大概率將以去庫存為主。沿海六大電廠數據報停。
       進口煤方面,通關仍在嚴控,短期內進口煤通關暫無放開的跡象,當前多數客戶依舊以采購內貿煤為主。
       主產地內蒙地區限制煤管票政策暫無松動跡象,其他主產區整體供應較前期相對穩定。

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